行星减速机42PL160-15 W 安川伺服驱动器型号

上海枫信 R系列减速机实物图片
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一、R系列减速机结构特点:
   1、采用模块化设计，传动比覆盖范围广，分配精细合理；
   2、传动功率范围0.09KW-160KW；
   3、外形设计适合方位的万能安装配置；
   4、传动比精确，范围覆盖1.30-289.74，可根据需要任意选取

；
   5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工，传动平稳、噪音低，级间

效率达98%；
   6、为特殊低速场合专门设计的双联体减速机，将R系列减速电

机的传动比拓展到27000。
二、R系列减速机主要材料:
   1、箱体：铸铁;
   2、齿轮：20CrMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度

HRC60，硬层厚度>0.5mm）;
   3、平键：45钢。（枫信齿轮减速机）
三、R系列减速机实物图

上海枫信 R系列减速机实物图片

上海枫信 R系列减速机实物图片
四、R系列减速机型号
     R17、R27、R37、R47、R57、R67、R77、R87、R97、R107、

R137、R147、R167
     RF17、RF27、RF37、RF47、RF57、RF67、RF77、RF87、RF97

、RF107、RF137、RF147、RF167
     RS27、RS37、RS47、RS57、RS67、RS77、RS87、RS97、

RS107、RS137、RS147、RS167
     R27R17、R37R17、R47R37、R57R37、R67R37、R77R37、

R87R57、R97R57、R107R77、R137R77、    R147R77、R147R87、

R167R97、R167R107
     RFS27、RFS37、RFS47、RFS57、RFS67、RFS77、RFS87、

RFS97、RFS107、RFS137、RFS147、RFS167
     RF27R17、RF37R17、RF47R37、RF57R37、RF67R37、RF77R37

、RF87R57、RF97R57、RF107R77、    RF137R77、RF147R77、

RF147R87、RF167R97、RF167R107
五、R系列减速机相关产品
K系列减速机
F系列减速机
S系列减速机
R系列减速机实物图片
# r系列减速机
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上海枫信重工K系列齿轮减速机安装、使用与维护及相关产品型号
上海枫信重工K系列齿轮减速机安装、使用与维护及相关产品型号
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tml
一、K系列齿轮减速机安装与使用的注意事项
  1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于

所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理

想的传动效率。
  2、在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用

装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造

成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该

类联轴器安装不当，会 引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的

早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
  3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的

油应能排除，且冷却空气循环流 畅。基础不可靠，运转时会引起

振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出 物或

采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较

大的径向载荷时，应选用加强型。
  4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞

、排油塞。安装就位后，应按次 序全面检查安装位置的准确性，

各紧固件压紧的可靠性， 安装后应能灵活转动。减速机采用油池

飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下， 换上通气塞。

按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油

位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上 油位塞确定无

误后，方可进行空载试运转， 时间不得少于2小时。运转应平稳

，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
        经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄

漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。
二、K系列齿轮减速机轴装式安装
  1、减速机与工作机的联接
     减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在

减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或

由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。（见

下图）
上海枫信重工K系列齿轮减速机安装、使用与维护及相关产品型号
  2、反力矩支架的安装 
    反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小

附加在工作机轴上的弯矩。
    反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以

防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
  3、减速机与工作机的安装关系
     为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减

速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量

小，其值为5-10mm。
三、K系列齿轮减速机轴装式拆装参考
上海枫信重工K系列齿轮减速机安装、使用与维护及相关产品型号
四、K系列齿轮减速机反力矩支架安装示例
上海枫信重工K系列齿轮减速机安装、使用与维护及相关产品型号
五、K系列齿轮减速机的检查与维护
   新投入运行的减速机，出厂时已注入GB/T5903中的L-

CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200~300小时后，应

进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混

入杂质或变质的油须及时更换。
   一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行5000小时或

每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更

换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油

相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。 
   换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温

热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断

传动装置电源，防止无意间通电！ 
    工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产

生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障

，更换润滑油后，方可继续运转。
    用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和

检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
六、K系列减速机相关产品
TK系列齿轮减速机
MJ系列齿轮减速机
MTJ系列齿轮减速机
T系列斜齿轮锥齿轮减速机
SLK系列螺旋锥齿轮减速机
R系列减速机
F系列减速机
S系列减速机
七、K系列齿轮减速机型号 （查看请点击减速机价格）
KA127R87、KA107R77、KA97R57
KA87R57、KA77R37、KA67R37、KA57R37、KA47R37
KA37R17、KAS157、KAS127、KAS107、KAS97
KAS87、KAS77、KAS67、KAS57、KAS47
KAS37、KAZ127R87、KAZ107R77、KAZ97R57、KAZ77R57
KAZ77R37、KAZ67R37、KAZ57R37、KAZ47R37、KAZ37R17
KAZS157、KAZS127、KAZS107、KAZS97、KAZS87
KAZS77、KAZS67、KAZS57、KAZS47、KAZS37
K127R87、K107R77、K97R57、K77R57、K77R37
K67R37、K57R37、K47R37、K37R17、KS157
KS127、KS107、KS97、KS87、KS77
KS67、KS57、KS47、KS37、KAF127R87
# k系列减速机
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上海枫信精密行星减速机安装步骤及相关产品
上海枫信精密行星减速机安装步骤及相关产品
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ml
     精密行星减速机正确的安装、使用和维护减速机，是保证机

械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务

必严格按照下面的安装使用相关事项，认真的装配和使用。
    第一步:
           安装前请确认电机和减速机是否完好无损，并且检查

电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。
    第二步:
        旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧

环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴

键。安装前还要将电机输入轴、定位凸台及减速成机连接部位的

防锈油用汽油或锌钠水擦拭干净。
    第三步:
         将电机与减速机成自然连接。连接时必须保证减速成机

输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行，这样能

延长使用寿命，并获得理想的传动效率和较低的噪音。另外，在

安装时严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或

齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。
    第四步:
       减速机安装后用手转动应灵活，无卡滞现象。开机前应紧

固各联接螺钉，空载试车应不少于2小时，运转应平稳、无冲击、

振动、杂音及漏油现象，发现时应及时排除。使用时应定期检查

各紧固件是否松动，确保正常运转。
精密行星减速机相关产品：
PL行星减速机
PLF行星减速机
PX行星减速机
PW行星减速机
PGX带推力轴承行星减速机
PGL带推力轴承行星减速机
PXS行星减速机
PLS行星减速机
精密行星减速机型号：
PX400
PX330、PX285、PX240、PX190、PX142
PX115、PX85、PX60、PX40
PLF142、PLF115、PLF90、PLF60、PLF40
PGL120、PGL90、PGL60、PGL160
PLF142、PLF115、PLF90、PLF60、PLF40
PL160、PL120、PL90、PL60、PL40
PLS160、PLS120、PLS90、PLS60、PLS40
PW420、PW360、PW315、PW265、PW215
PXS400
PXS330、PXS285、PXS240、PXS190、PXS142
PXS115、PXS85、PXS60、PXS40
# 行星减速机
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上海枫信齿轮转向器的安装使用和维护及如何更换油
上海枫信齿轮转向器的安装使用和维护及如何更换油
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ml
一、安装前的注意事项：
   1. 本机在使用前应对安装轴进行清洗。并检查安装轴是否有

碰伤、污物，若有应全部清除干净。
   2．换向器的使用温度为 0～40 ℃。
   3．检查与换向器联接的孔的配合尺寸是否符合要求，孔的公

差应为H7。
   4．使用前应将最高位处的堵塞换上排气螺塞，保证换向器运

行时排出体内气体。
二、 齿轮换向器的安装
    1.换向器只能安装在平的、减震的、抗扭的支撑结构上。
    2.在任何情况下，不允许用锤子将皮带轮、联轴器、小齿轮

或链轮等敲入输出轴上，这样会损坏轴承和轴。
三、齿轮换向器使用和维护
    1. 换向器安装后，检查是否灵活。正式使用请必须进行空载

试验，在运转正常的情况下，在逐步加载运转。
    2.换向器严禁超过额定载荷使用。
    3. 换向器在使用前和工作中应检查油位是否正常，本机在出

厂前已加注润滑油，润滑油名称：中负荷工业齿轮油 GB5903-

86220 。
四、齿轮换向器换油制度：
    第一次换油   本机运行 300～400小时后应更换润滑油，以

后每隔1500～2000小时更换润滑油。在工作环境恶劣、温度高、

粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现

润滑油有污物即更换润滑油，以保持
    润滑油清洁，延长换向器的使用寿命，提高经济效益。
    油的更换
    换向器要在动行状态下换油，因为润滑油冷却后的粘度增大

，放油困难。
五、齿轮换向器产品：
T系列锥齿轮换向器
Z系列螺旋锥齿轮换向器
JRTM系列螺旋锥齿轮换向器
HD系列螺旋锥齿换向器
V系列精密伺服换向器
ED系列伞齿轮减速机
ARA系列螺旋锥齿轮转向箱
六、齿轮换向器型号：
HDAF28、HDAF24、HDAF21、HDAF19、HDAF17
HDAF14、HDAF11、HDAF09、HDF28、HDF24
HDF21、HDF19、HDF17、HDF14、HDF11
HDF09、HDA28、HDA24、HDA21、HDA19
HDA17、HDA14、HDA11、HDA09、HD28
HD24、HD21、HD19、HD17、HD14
HD11、HD09
T25、T20、T16、T12
T10、T8、T6、T4、T2
ARA4-2:1-R、ARA2-2:1-R、ARA1-2:1-R、ARA4-2:1-L、ARA2-2:1

-L
ARA1-2:1-L、ARA4-2:1-LR、ARA2-2:1-LR、ARA1-2:1-LR、ARA4-

1:1-L
ARA2-1:1-L、ARA1-1:1-L、ARA4-1:1-R、ARA2-1:1-R、ARA1-1:1

-R
ARA4-1:1-LR、ARA2-1:1-LR、ARA1-1:1-LR
ED10M-1-L-O、ED8M-1-L-O、ED7M-1-L-O、ED6M-1-L-O、ED4M-1-

L-O
ED2M-1-L-O、ED25M-1-L、ED20M-1-L、ED16M-1-L、ED12M-1-L
ED10M-1-L、ED8M-1-L、ED7M-1-L、ED6M-1-L、ED4M-1-L
ED2M-1-L
JRTM25、JRTM20、JRTM16、JRTM12
JRTM10、JRTM8、JRTM7、JRTM6、JRTM4
JRTM2
# 齿轮换向器
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SEW减速机与普通减速机磨合期注意事项
 
SEW减速机与普通减速机磨合期注意事项
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        一台SEW减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合

期(超过时间必须换油)，这是SEW减速机械使用初期的技术特点而

规定的。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使

用寿命的重要环节。减速机厂技术人员给出了以下几个注意事项

：
     一、SEW减速机磨合期注意事项
     1.合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速电机须

注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位

和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应

分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每

周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速

机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。
     2.在保持减速电机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以

防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
     3.磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工

作，同时注意油液的更换。
     总之，减速机在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：加强

培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求实施

对减速机磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长

使用寿命，提高生产效率，使减速机为您带来更多收益。
     二、普通减速机磨合期常见问题如下
     1.磨损速度快：由于新减速机零部件加工、装配和调试等因

素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在

运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金

属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的

磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损

，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的

损坏，产生早期故障。
     2.操作失误多：由于对减速电机的结构、性能的了解不够(

特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事

故和安全事故。
     3.润滑不良： 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且

由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，

以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严

重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发

生。
    4.发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合

尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以

及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来

紧固的零部件产生松动。
     5发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和减速机受热的影

响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造

等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲

击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合

期偶尔会出现渗漏现象。
SEW减速机同型号系列产品：
 
SEW减速机与普通减速机磨合期注意事项 
同型号SEW_R系列减速机
 
 
 
SEW减速机与普通减速机磨合期注意事项 同型号SEW_K系列减

速机
 
 
SEW减速机与普通减速机磨合期注意事项 同型号SEW_S系列减

速机
 
 
 
SEW减速机与普通减速机磨合期注意事项 同型号SEW_F系列减

速机
 
SEW减速机型号：
RF147R77、RF137R77、RF107R77、RF97R57、RF87R57
RF77R37、RF67R37、RF57R37、RF47R37、RF37R17
RF27R17、RFS167、RFS147、RFS137、RFS107
RFS97、RFS87、RFS77、RFS67、RFS57
RFS47、RFS37、RFS27、R167R107、R167R97
R147R87、R147R77、R137R77、R107R77、R97R57
R87R57、R77R37、R67R37、R57R37、R47R37
R37R17、R27R17、RS167、RS147、RS137
RS107、RS97、RS87、RS77、RS67
KAS37、KAZ127R87、KAZ107R77、KAZ97R57、KAZ77R57
KAZ77R37、KAZ67R37、KAZ57R37、KAZ47R37、KAZ37R17
KAZS157、KAZS127、KAZS107、KAZS97、KAZS87
KAZS77、KAZS67、KAZS57、KAZS47、KAZS37
K127R87、K107R77、K97R57、K77R57、K77R37
K67R37、K57R37、K47R37、K37R17、KS157
KS127、KS107、KS97、KS87、KS77
KS67、KS57、KS47、KS37、KAF127R87
KAF107R77、KAF97R57、KAF77R57、KAF77R37、KAF67R37
FF97R57、FF87R57、FF77R37、FF67R37、FF57R37
FF47R17、FF37R17、FFS157、FFS127、FFS107
FFS97、FFS87、FFS77、FFS67、FFS57
FFS47、FFS37、FA157R97、FA127R87、FA127R77
FA107R77、FA97R57、FA87R57、FA77R37、FA67R37
FA57R37、FA47R17、FA37R17、FAS157、FAS127
FAS107、FAS97、FAS87、FAS77、FAS67
FAS57、FAS47、FAS37、F157R97、F127R87
F127R77、F107R77、F127R77、F107R77、F97R57
F87R57、F77R37、F67R37、F57R37、F47R17
SAZ67R37、SAZ57R17、SAZ47R17、SAZ37R17、SAZS97
SAZS87、SAZS77、SAZS67、SAZS57、SAZS47
SAZS37、SAF97R57、SAF87R57、SAF77R37、SAF67R37
SAF57R17、SAF47R17、SAF37R17、SAFS97、SAFS87
SAFS77、SAFS67、SAFS57、SAFS47、SAFS37
SF97R57、SF87R57、SF77R37、SF67R37、SF57R17
SF47R17、SF37R17、SFS97、SFS87、SFS77
SFS67、SFS57、SFS47、SFS37、SA97R57
SA87R57、SA77R37、SA67R37、SA57R17、SA47R17
# sew减速机
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上海枫信蜗轮蜗杆减速机常见问题及其原因和解决方法
上海枫信蜗轮蜗杆减速机常见问题及其原因和解决方法
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       蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在

一定条件下具有自锁功能的传动机械，是最常用的减速机之一，

其中，中空轴式蜗轮减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便

，结构合理，越来越得到广泛应用。中空轴式蜗轮减速机在蜗轮

蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可

获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级

蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。
　　常见问题及其原因。1)减速机发热和漏油，(2)蜗轮磨损，

(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。
　　1减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用

有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传

动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密

封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于

温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的

搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择

，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
　　2蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45

钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削

至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“

锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨

损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较

快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮

蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
　　3传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要

跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造

成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动

齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得

不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
　　4蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，

该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、

腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后

产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相

关。
　　解决方法:
　　(1)保证装配质量。为了保证装配质量，该厂购买和自制了一

些专用工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件

时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时

，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合

，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同时要使用防

粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，

维修时难拆卸。
　　(2)润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220 #齿轮

油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，该厂

还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机

在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重

负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还

含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减

少润滑油泄漏现象。
　　(3)减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用

立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，

容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒

生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿

轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改

善。
　　(4)建立相应的润滑维护制度。该厂根据润滑工作“五定”原

则，对减速机进行维护，做到每一台减速机都有贵任人定期检查

，当工作中发现油温显著升高，温升超过40℃或油温超过80℃，

油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等

现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，更换润滑油后再

使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，保证减速机得到

正确的润滑。
　　总之，中空轴式蜗杆减速机安装方便，结构合理，可靠耐用

。当然，也要注意选择减速机的牌号，实力强大的公司会根据减

速机的造型，散热筋的布置，热平衡的计算，油路的设计等设计

要点，结合减速机实际使用和运转条件，采用良好的制造工艺，

生产出质量上乘，可靠耐用的减速机。用户只要正确使用维护，

就可以得到满意的效果。
蜗轮蜗杆相关产品：
FC系列铸铁蜗轮减速机
WP系列铸铁蜗轮蜗杆减速机
蜗轮蜗杆减速机
蜗轮蜗杆减速机型号：
WPA155-20、WPA147-20、WPA135-20、WPA120-20、WPA100-20
WPA80-20、WPA70-20、WPA60-20、WPA50-20、WPA40-20
WPA500-15、WPA400-15、WPA350-10、WPA300-15、WPA250-15
WPA200-15、WPA175-15、WPA155-15、WPA147-15、WPA135-15
WPA120-15、WPA100-15、WPA80-15、WPA70-15、WPA60-15
WPA50-15、WPA40-15、WPA500-10、WPA400-10、WPA350-10
WPA300-10、WPA250-10、WPA200-10、WPA175-10、WPA155-10
WPA147-10、WPA135-10、WPA120-10、WPA100-10、WPA80-10
WPA70-10、WPA60-10、WPA50-10、WPA40-10、WPA500
WPA400、WPA350、WPA300、WPA250、WPA200
WPA175、WPA155、WPA147、WPA135、WPA120
WPA100、WPA80、WPA70、WPA60、WPA50
WPA40
MNRV150、MNRV130、MNRV110、MNRV090、MNRV075
MNRV063、MNRV050、MNRV040、MNRV030、MNRV025
NRV150、NRV130、NRV110、NRV090、NRV075
NRV063、NRV050、NRV040、NRV030、NRV025
RV150、RV130、RV110、RV090、RV075
RV063、RV050、RV040、RV030、RV025
# 蜗轮蜗杆减速机
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上海枫信详细讲解蜗轮蜗杆减速机构成、特点、类型、用途
    上海枫信传动机械有限公司成立以来，一直致力于开发、生

产高效、节能、环保型传动系列产品。针对蜗轮蜗杆减速机构成

及原理详细讲解.
一、蜗轮蜗杆减速机构成：
    1.蜗轮蜗杆减速机由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。
    2.蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和

左旋蜗杆。
    3.蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，

蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗

杆转一周，蜗轮转过两个齿。
    4.蜗杆蜗轮传动是由交错轴斜齿圆柱齿轮传动演变而来的。

小齿轮的每个轮齿可在分度圆柱面上缠绕一周以上，这样的小齿

轮外形像一根螺杆，称为蜗杆。大齿轮称为蜗轮。它具有螺旋传

动的某些特点，蜗杆相当于螺杆，蜗轮相当于螺母，蜗轮部分地

包容蜗杆。
    5.为了改善啮合状况，将蜗轮分度圆柱面的母线改为圆弧形

，使之将蜗杆部分地包住，并用与蜗杆形状和参数相同的滚刀范

成加工蜗轮，这样齿廓间为线接触，可传递较大的动力。

二、蜗轮蜗杆减速机特点：
  1.传动比大，结构紧凑。
  2.传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它

与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过

程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。
  3.具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传

动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。
  4.一般蜗杆与轴制成一体，称为蜗杆轴。
上海枫信详细讲解蜗轮蜗杆减速机构成、特点、类型、用途
 
三、蜗轮蜗杆减速机形式：
   蜗轮的结构型式可分为3种形式:
   1）铸造连接
   2）过盈配合连接
   3）螺栓联接式：轮缘和轮毂采用铰制孔，用螺栓联接，这种

结构装拆方便。
四、蜗杆减速机的类型：
   按蜗杆形状的不同可分：
   1.阿基米德蜗杆（应用广泛）
   2.圆柱蜗杆减速机（应用广泛）                      
   3.环面蜗杆减速机
   4.锥蜗杆减速机（应用较少）
 
五、按蜗杆螺旋线方向不同可分：两者原理相同，只是作用力的

方向不同）
   1.右旋螺杆（应用广泛）
   2.左旋螺杆
六、蜗轮蜗杆减速机按螺杆头数不同可分为：
   1.单头螺杆（主要应用传动比大的场合，要求自锁的传动必须

采用单头）
   2.多头螺杆（用于传动比不大和要求效率较高的场合）的应用
     蜗轮蜗杆减速机常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不

太大或间歇工作的场合。当要求传递较大功率时，为提高传动效

率，常取Z1＝2～4。此外，由于当γ1较小时传动具有自锁性，故

常用在卷扬机等起重机械中，起安全保护作用。它还广泛应用在

机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中,其原因是因为

使用轮轴运动可以减少力的消耗,从而大力推广。
七、蜗轮蜗杆减速机用途：
  上海枫信蜗轮减速机目前已广泛应用于冶金、矿山、输送、水

利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和

领域工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评、是目前现代工

业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳

选择。
八、NMRV蜗轮蜗杆减速机部分减速机型号：（蜗轮蜗杆减速机说

明、安装、润滑、注意事项）
NRV150-100、NRV130-100、NRV110-100、NRV090-100、NRV075-

100
NRV063-100、NRV050-100、NRV040-100、NRV150-90、NRV130-90
NRV110-90、NRV090-90、NRV075-90、NRV063-90、NRV050-90
NRV040-90、NRV150-80、NRV130-80、NRV110-80、NRV090-80
NRV075-80、NRV063-80、NRV050-80、NRV040-80、NRV030-80
NRV150-70、NRV130-70、NRV110-70、NRV090-70、NRV075-70
NRV063-70、NRV050-70、NRV040-70、NRV030-70、NRV150-60
NRV130-60、NRV110-60、NRV090-60、NRV075-60、NRV063-60
NRV050-60、NRV040-60、NRV030-60、NRV025-60、NRV150-50
NRV130-50、NRV110-50、NRV090-50、NRV075-50、NRV063-50
NRV050-50、NRV040-50、NRV030-50、NRV025-50、NRV150-40
NRV130-40、NRV110-40、NRV090-40、NRV075-40、NRV063-40
NRV050-40、NRV040-40、NRV030-40、NRV025-40、NRV150-30
NRV130-30、NRV110-30、NRV090-30、NRV075-30、NRV063-30
NRV050-30、NRV040-30、NRV030-30、NRV025-30、NRV150-20
NRV130-20、NRV110-20、NRV090-20、NRV075-20、NRV063-20
NRV050-20、NRV040-20、NRV030-20、NRV025-20、NRV150-15
NRV130-15、NRV110-15、NRV090-15、NRV075-15、NRV063-15
NRV050-15、NRV040-15、NRV030-15、NRV025-15、NRV150-10
NRV130-10、NRV110-10、NRV090-10、NRV075-10、NRV063-10
http://www.fxjiansuji.com/trends/show237.html
# 蜗轮蜗杆减速机
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蜗轮蜗杆减速机加载试验方法
 蜗轮蜗杆减速机加载试验方法
1主题内容与适用范围
本标准规定了传递动力用蜗轮蜗杆减速机（以下简称蜗杆减速器

）加载试验的一般要求、试验台与测试装置、加载试验方法及数

据处理等。
本标准适用于蜗杆减速机的产品定型及质量鉴定、科研样机的整

机加载性能试验。被试的减速器的蜗杆转速不超过1500r/min，蜗

杆副啮合的平均滑动速度不超过17m/s。
2引用标准
GB  6404齿轮装置噪声声功率测定方法
GB  8543验收试验中齿轮装置机械振动的测定
3试验件的一般要求
3.1试验件为待出厂的产品或样机。试验（或抽样）台数按试验目

的及相应要求决定。
3.2主要零件的材料、热处理、机械加工等均应符合规定的技术要

求。经检验合格并有检查记录。必要时在试验前核查生产检验记

录或抽检其主要项目。
4试验台及测试装置
4.1加载试验台
试验台的驱动与加载方式，应优先采用能耗教低的液压或电加载

的功率流封闭式。对试验台的主要要求：加载转矩和转速稳定，

波动应不超过5％；运转中根据要求能够加载卸载，运转平稳。
4.2负载与转速测量仪器
仪器仪表类型、规格、量程、酒精应与试验要求相适应，测试项

目为加载转矩（功率）、转速，测试误差应不超过读数的1％。优

先采用转矩转速传感器与转矩转速测量仪。应在被试减速器的输

入、输出轴端各装一台传感器，直接测量试样（仅附加联轴器）

的输入、输出转矩（功率）、转速如图1。
4.3安装调试
全部试验装置（不包括电控电源设备）应安装在同一（或组合）

平台上，要求各部件找水平、对中，系统运转灵活。先进行静调

零，调零后允许仪器转矩显示值多位读数的前几位均为零，末位

数不大于4。
脱开联轴器6（见图1），可测定试件5的空载转矩。
4.4温度、噪声、振动的测试仪器
减速器的油池温度和轴承温度的测试，应采用经质量部门鉴定合

格、量程为150℃的半导体点温计或数字式温度计。
噪声仪和测试方法应符合GB6404的规定。
振动测试仪器和测试方法应符合GB8543的规定。
http://www.fxjiansuji.com/jiansujijushu/jiansujijushu4.ht

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http://www.fxjiansuji.com/jiansujijushu/jiansujijushu6.ht

ml
# 蜗轮蜗杆减速机
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上海枫信PX双轴行星减速机特点及型号大全
上海枫信PX双轴行星减速机特点及型号大全
PX双轴行星减速机特点:
    方形外壳，实心轴输入，实心轴输出，法兰连接。
性能及特点：
   PX双轴型精密行星减速机提供了高性价比，应用广泛、经济实

用、寿命长等优点，在伺服控制的应用上，发挥了良好的伺服刚

性效应，准确的定位控制，在运转平台上具备了中低背隙，高效

率，高输入转速，高输入扭矩，运转平順，低噪音等特性，外观

及结构设计轻小。
PX双轴行星减速机型号：
PXS330-16、PXS285-16、PXS240-16、PXS190-16、PXS142-16
PXS115-16、PXS85-16、PXS60-16、PXS40-16、PXS400-15
PXS330-15、PXS285-15、PXS240-15、PXS190-15、PXS142-15
PXS115-15、PXS85-15、PXS60-15、PXS40-15、PXS400-12
PXS330-12、PXS285-12、PXS240-12、PXS190-12、PXS142-12
PXS115-12、PXS85-12、PXS60-12、PXS40-12、PXS400-9
PXS330-9、PXS285-9、PXS240-9、PXS190-9、PXS142-9
PXS115-9、PXS85-9、PXS60-9、PXS40-9、PXS400-10
PXS330-10、PXS285-10、PXS240-10、PXS190-10、PXS142-10
PXS115-10、PXS85-10、PXS60-10、PXS40-10、PXS400-8
PXS330-8、PXS285-8、PXS240-8、PXS190-8、PXS142-8
PXS115-8、PXS85-8、PXS60-8、PXS40-8、PXS400-5
PXS330-5、PXS285-5、PXS240-5、PXS190-5、PXS142-5
PXS115-5、PXS85-5、PXS60-5、PXS40-5、PXS400-4
PXS330-4、PXS285-4、PXS240-4、PXS190-4、PXS142-4
PXS115-4、PXS85-4、PXS60-4、PXS40-4、PXS400-3
PXS330-3、PXS285-3、PXS240-3、PXS190-3、PXS142-3
PXS115-3、PXS85-3、PXS60-3、PXS40-3、PXS400
PXS330、PXS285、PXS240、PXS190、PXS142
PXS115、PXS85、PXS60、PXS40
http://www.jtjsj.com/news/show230/
# 行星减速机
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上海枫信齿轮减速机磨合期注意事项及损坏原因
齿轮减速机磨合期注意事项及损坏原因
上海枫信齿轮减速机磨合期注意事项及损坏原因
     一台减速电机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超

过时间必须换油)，这是齿轮减速机械使用初期的技术特点而规定

的。磨合期是保证齿轮减速机正常运转，降低故障率，延长其使

用寿命的重要环节。齿轮减速机厂技术人员给出了以下几个注意

事项：
     一、 齿轮减速机磨合期注意事项
     1.合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速电机须

注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位

和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应

分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每

周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的齿轮

减速电机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。
     2.在保持减速电机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以

防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
     3.磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工

作，同时注意油液的更换。
     总之，齿轮减速机在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：

加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求

实施对齿轮减速机磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发

生，延长使用寿命，提高生产效率，使齿轮减速机为您带来更多

收益。
     二、齿轮减速机损坏原因及注意事项
     1.磨损速度快：由于新齿轮减速机零部件加工、装配和调试

等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。齿轮

减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落

下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配

合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面

)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零

部件的损坏，产生早期故障。
     2.操作失误多：由于对减速电机的结构、性能的了解不够(

特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事

故和安全事故。
      3.润滑不良： 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且

由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，

以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严

重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发

生。
     4.发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合

尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以

及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来

紧固的零部件产生松动。
     5.发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和齿轮减速机受热

的影响，齿轮减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;

部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的

振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因

此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。
齿轮减速机产品：
R系列齿轮减速机
K系列螺旋锥齿轮减速机
F系列平行轴斜齿轮减速机
S系列斜齿轮蜗杆减速机
TR系列斜齿轮硬齿面减速机
TK系列螺旋伞齿轮减速机
TF系列平行轴斜齿轮减速机
TS系列蜗轮蜗杆减速机
齿轮减速机型号：
TR108TR78、TR98TR58、TR88TR58、TR78TR38、TR68TR38
TR58TR38、TR48TR38、TR38TR18、TR28TR18、TRS168
TRS148、TRS138、TRS108、TRS98、TRS88
TRS78、TRS68、TRS58、TRS48、TRS38
TRS28、TRXF158、TRXF128、TRXF108、TRXF98
TRXF88、TRXF78、TRXF68、TRXF58、TRXF38
TRX158、TRX128、TRX108、TRX98、TRX88
TRX78、TRX68、TRX58、TRX38、TRF168
TRF148、TRF138、TRF108、TRF98、TRF88
TRF78、TRF68、TRF58、TRF48、TRF38
TRF28、TRF18、TR168、TR148、TR138
TR108、TR98、TR88、TR78、TR68
TR58、TR48、TR38、TR28、TR18
TKF188、TKF168、TKF158、TKF128、TKF108
TKF98、TKF88、TKF78、TKF68、TKF58
TKF48、TKF38、TKA188、TKA168、TKA158
TKA128、TKA108、TKA98、TKA88、TKA78
TKA68、TKA58、TKA48、TKA38、TK188
TK168、TK158、TK128、TK108、TK98
TK88、TK78、TK68、TK58、TK48TFF108TR78、TFF98TR58、

TFF88TR58、TFF78TR38、TFF68TR38
TFF58TR38、TFF48TR18、TFF38TR18、TFFS158、TFFS128
TFFS108、TFFS98、TFFS88、TFFS78、TFFS68
TFFS58、TFFS48、TFFS38、TFA158TR98、TFA128TR88
TFA128TR78、TFA108TR78、TFA98TR58、TFA88TR58、TFA78TR38
TFA68TR38、TFA58TR38、TFA48TR18、TFA38TR18、TFAS158
TFAS128、TFAS108、TFAS98、TFAS88、TFAS78
TFAS68、TFAS58、TFAS48、TFAS38、TF158TR98
TF128TR88、TF128TR78、TF108TR78、TF98TR58、TF88TR58
TF78TR38、TF68TR38、TF58TR38、TF48TR18、TF38TR18
# 齿轮减速机
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上海枫信 JWM蜗轮丝杆升降机漏油常见原因及分析
上海枫信 JWM蜗轮丝杆升降机漏油常见原因及分析
一、JWM丝杆升降机设计不合理引起的漏油
  1.没有合理的回油通路，使回油不畅造成设备漏油。
  2.密封件与使用条件不相适应，造成设备漏油现象。
  3.该密封的没有设计密封，或者密封尺寸不当，与密封件相配

的结构不合理造成设备出现漏油现象。
二、JWM丝杆升降机维修不当而引起的漏油
  1.相关件装配不合适引起漏油的情况比较常见。
  2.换油不合要求，往往也会引起设备漏油。
  3.对润滑系统选用和调节不合适而引起漏油
三、JWM丝杆升降机生产缺陷和使用引起的漏油
  1.铸造箱体时，质量不合要求，出现砂眼、气孔、裂纹、组织

疏松等缺陷，而又未及时发现，在设备使用过程中，这些缺陷往

往就是设备漏油产生的根源。
 
  2.油管选用塑料管，管接头选用塑料接头时，经过长期使用以

后，会出现材料老化问题，造成油管和管接头破裂，引起漏油故

障。
  3.密封圈长期使用以后，摩擦磨损会使其丧失密封性能，或者

橡胶等材料老化使密封圈完全损坏，以及转轴与套之间由于磨损

，使孔轴间间隙增大，从而引起漏油现象。
  4.由于箱体和箱盖的结合面加工时，平面度严重超差以及表面

粗糙度太粗，或者残余内应力过大引起变形，使结合面贴合不严

密，或者紧固件发生损坏松动现象，往往都会引起漏油现象。
JWM蜗轮丝杆升降机型号：
JWM1000-DS-A-H-J-M、JWM700-DS-A-H-J-M、JWM500-DS-A-H-J-M

、JWM300-DS-A-H-J-M、JWM200-DS-A-H-J-M
JWM150-DS-A-H-J-M、JWM100-DS-A-H-J-M、JWM050-DS-A-H-J-M、

JWM025-DS-A-H-J-M、JWM010-DS-A-H-J-M
JWM1000-US-A-H-J-M、JWM700-US-A-H-J-M、JWM500-US-A-H-J-M

、JWM300-US-A-H-J-M、JWM200-US-A-H-J-M
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JWM蜗轮丝杆升降机漏油常见原因及分析 
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